ELECCION 2 SEBASTIAN SILVA

                                                                                                                            21 de Noviembre 2012

Para mis padres:

Mi primera opción para postular en mecánica automotriz pero si se da el caso de que se acabaran los cupos o si los otros alumnos tienen mejores notas yo no pueda quedar en la especialidad por eso mi segunda opción para postular es edificación.

Están especialidad me atrae ya que construir es muy interesante, saber construir casas y muchas estructuras de diferentes materiales y formas además tienen mucho campo laboral además en estos tiempo se necesitan muchos técnicos.

En esta especialidad por lo que vi aprenderé a ser planos ,mezclar hormigón de diferentes tipos ya que no hay un solo tipo de hormigón.

Con esto me despido:

                                      ATTE: Sebastián Silva

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ELECCIÓN 2 HERNÁN FLORES

Bueno queridos padres les escribo esta carta para decirles la razón a mi segunda opción de la especialidad que sería Edificación

-Esta especialidad también me llamo la atención al igual que la otra especialidad que es Construcciones Metálicas que igual me llamo la atención pero edificación seria mi segunda opción por la siguiente razón.

Porque me llamo la atención todas las maquinas que hay para trabajar por que asi el trabajo al estar en el taller será mejor también todos los materiales que hay ahí para nuestro trabajo que son necesarios para nuestro taller también los profesores que nos enseñaran todo mucho mejor también lo que me llamo la atención fue que tendremos que hacer planos y eso me llamo demasiado la atención y aprenderé muchas cosas nuevas ahí aprenderemos el dimensionado  pero más a fondo al hacer un plano o también al acortar los planos nos enseñaran a trabajar mucho mejor en todo, pero lo que más me llamo la atención es que ahí nos enseñaran todo pero todo sobre la especialidad nos aprenderemos los nombres de cada material, herramienta, hormigón, etc. Como hacer el plano de una casa y después construirla pero lo que más me llamo mucho más la atención es que aprenderemos a construir y seguir planos.

Bueno esa es mi razón, espero que la respeten, me despido

Atte. Hernán Flores.

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ELECCIÓN HERNÁN FLORES

Bueno queridos Papas les escribo esta carta para poder decirles que decidí elegir la especialidad de Construcciones Metálicas.

Elegí la especialidad por la siguiente razón, por que cuando vi el taller me llamó demasiado la atención por todas las maquinarias que habían que por lo primero fue que lo que me llamó la atención, también por todos los implementos que tienen para trabajar, y cuando me llevaron a poder ver los talleres que hay ese fue el que más me llamó la atención además porque pude soldar y me enseñaron todo sobre la especialidad, nos mostraron los implementos de seguridad que hay para trabajar. Nos dijeron que los profesores enseñan muy bien que ahí íbamos a aprender todo sobre la especialidad y que nos enseñaran dimensionado pero más a fondo y así vamos a saber todo mucho mejor  y también lo que me llamo la atención que ahí hay mas practica que teórico así voy a estar más en el taller haciendo el trabajo que quiero, igual todas las especialidades son buenas pero esta fue la que más me llamo la atención además ahí nos enseñaran la mayoría de las formas de soldar que me servirá mucho para el campo laboral pero lo que más me llamo la atención es que hay un modulo libre y ahí voy a poder hacer lo que yo quiera en metal. Bueno esa es mi razón porque elegí esta especialidad espero que respeten mi decisión.

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ELECCIÓN SEBASTIÁN SILVA

                                                                                              13 de Noviembre 2012

Para mis padres:

Hola padres ojala que estén bien les escribo por el siguiente motivo.

Yo postulare a Mecánica Automotriz porque cuando fui a la visita de las especialidades en ESCUELA INDUSTRIAL SUPERIOR DE VALPARÍSO (E.I.V) me pareció interesante todas las especialidades que vi pero la que más me atrajo fue Mecánica Automotriz mucho más que las otras que vi. Los autos, las herramientas que usaban para sacar los pernos de la rueda del auto ocupaban como un destornillador a presión, también como sacaban el neumático de la llanta con una maquina, también nos mostraron una maquina que hacia girar un neumático para ver si estaba en buenas condiciones.

En el taller nos mostraron distintos tipos de motor y explicaron que el motor se dividía en tres partes culata, block y cárter. También vi partes internas del motor y piezas de este información muy interesante.

El espacio del taller era muy grande el ambiente de aprendizaje era tranquilo y los profesores se notaban que eran muy atentos con los alumnos y que enseñaban bien.

 Bueno yo me veo estudiando Mecánica Automotriz y ganándome la vida haciendo algo que me atrae desde que me atrae y quiero desde niño cuando siempre me atraían los autos y cosas así.

Se despide atentamente
                                               su hijo Sebastián 

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EMPRENDEDORES MECANICA INDUSTRIAL

BIOGRAFÍA DE :

James Watt

Nacido en Greenock junto a la ciudad de Glasgow, su padre, James Watt, fue constructor naval, y contratista, mientras que su madre, Agnes Muirhead, provenía de una familia distinguida y poseía una buena educación, ambos practicaban el presbiterianismoy eran miembros activos del movimiento Covenanter. Su abuelo, Thomas Watt, fue profesor de matemáticas y magistrado de la baronía de Cartsburn.

Su delicado estado de salud durante su infancia provocó que no asistiera al colegio con regularidad, siendo educado fundamentalmente por su madre, asistiendo posteriormente a la escuela de Gramática de Greenock. Demostró gran habilidad manual y aptitudes para las matemáticas, mientras que no le interesaron el latín y el griego.

James Watt vivió y trabajó en Glasgow y Birmingham. Fue un miembro clave de la Sociedad Lunar. Muchos de sus escritos se conservan en la biblioteca Birmingham. Falleció el 25 de agosto de 1819 en Heathfield, su casa situada en Handsworth, Inglaterra, a la edad de 83 años.

OBJETO: MEJORAR LA MAQUINA DE VAPOR

VIDEO: http://www.youtube.com/watch?v=tgSjFpli-hI

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EMPRENDEDORES EDIFICACIÓN

BIOGRAFÍA: 

François Hennebique

Tras formarse en albañilería, Hennebique se instaló por cuenta propia como constructor en Bruselas, especializándose en la reconstrucción de iglesias como la de Saint-Martin de Courtrai en 1865.¹

Durante los años 1870, Hennebique, que en 1867 había conocido la aplicación de Joseph Monier con hormigón reforzado con mallas metálicas, trabajó en el desarrollo de una nueva técnica de construcción para suelos empleando hierro forjado como material de refuerzo ignífugo que aplicó por primera vez en 1879 en la construcción de un edificio residencial enBruselas.

Hennebique ayudó a comprender teóricamente la naturaleza del sistema al sugerir en 1886 que las fuerzas de compresión de los bloques de hormigón para suelo eran soportadas por el refuerzo metálico de manera que se hacía posible economizar materiales en la fabricación de bloques.²

Hennebique desarrolló entonces una variante de hormigón armado en bloques reforzados con barras de hierro longitudinales en su cara inferior que patentó en Francia y Bélgica en1892 y que amplió a todo un sistema de construcción aplicado a pilares, suelos y paredes.³ Su empresa experimentó desde entonces un rápido crecimiento ampliando su plantilla de 5 empleados a 22, lo que le llevó a instalarse en París desde donde concedió licencias para el uso de su sistema. Algunas de las sociedades que aplicaron la técnica fueron la de L.G. Mouchel en el Reino Unido, y Eduard Zublin en Alemania,⁴ donde competía con la empresa de G. A. Wayss que había comprado la patente de Joseph Monier en 1879.⁵

Entre 1892 y 1902, más de 7 000 edificaciones fueron construidas con el sistema de Hennebique especialmente aplicado en puentes, torres de agua y otros edificios como elGrand Palais de París, la mayoría a través de licencias. Hennebique dirigió o diseñó él mismo algunas de ellas, como la del puente de Wiggen, en Suiza, en 1894 o el "puente Camille de Hogues" de Châtellerault en 1899. Tras publicar un artículo en la revista Béton armé en 1896, presentó un proyecto para la presa de Assuan en 1899. Posteriormente, contruyó un complejo residencial en Bourg-la-Reine en 1904 y en 1910, el puente del Risorgimento de Roma.⁶

En 1903, al oficina de patentes desestimó la presentada por Hennebique en favor de la de Monier presentada en 1878.

OBJETO: VARIANTE DE HORMIGON ARMADO

VIDEO: http://www.youtube.com/watch?v=2Pz3EgZlq0M

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EMPRENDEDORES CONSTRUCCIONES METALICAS

BIOGRAFÍA: 

José Tomás Urmeneta

Fue el primogénito del matrimonio conformado por Tomás Ignacio Urmeneta Guerra y Manuela García-Abello Pizarro, que tuvo un total de 3 hijos.

En 1823, después de sus estudios básicos, se fue a estudiar a Estados Unidos en donde se graduó en Leyes y Artes en laUniversidad de Brown. En 1827 regresó a Chile con 19 años.

El 7 de junio de 1832 se casó con doña Carmen Quiroga y su matrimonio tuvo tres hijas: Manuela, María del Carmen y Josefa Amalia.

Se incorporó a la minería del cobre a comienzos de la década de 1830 y gracias a esta actividad se hizo millonario. En la década de 1870, llegó a convertirse en un exitoso empresario, caracterizado por la diversidad de sus inversiones.

Urmeneta formó parte del Congreso Nacional de Chile, integrando la Cámara de Senadores (1855-1864) y la Cámara de Diputados, por Ovalle (1846-1849)y por Elqui (1852-1855). También ocupó un asiento en el Consejo de Estado. En los puertos de Guayacán yTongoy se levantaron bajo su protección sendas poblaciones. El hospital de Ovalle lo cuenta entre sus benefactores.

Varios partidos políticos (radicales, liberales y nacionales) lo proclamaron en 1870, candidato a la Presidencia de la República, pero su candidatura no triunfó en las elecciones populares de aquel año. Compitió en las elecciones del 25 de junio contra el candidato oficial Federico Errázuriz Zañartu y perdió por 226 votos contra 58, en medio de denuncias de fraude electoral.

Ganó el remate de la Hacienda de Limache en 1858, a la muerte de don Ramón de la Cerda, y ayudó en la construcción del naciente San Francisco de Limache.

Sus restos descansan al interior de la capilla del antiguo Hospital Santo Tomás ubicado en San Francisco de Limache, junto con los de su esposa Carmen Quiroga Darrigrande. Como un homenaje a su memoria se le dio su nombre a la arteria principal de dicha ciudad.

OBJETO: MINERIA

VÍDEO: http://www.youtube.com/watch?v=w0Txd4N3ON4

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EMPRENDEDORES DE ELECTRICIDAD

Biografía: THOMAS ALVA EDISON

Sus familiares emigraron de Ámsterdam en la década de 1831 y se establecieron en el río Passaic, en Nueva Jersey. John Edison, el abuelo del inventor, se alistó en el bando de los británicos durante la Guerra de Independencia y, a final de la misma, tuvo que refugiarse en Nueva Escocia. Después de un tiempo se trasladó a Canadá para residir en Bangham, en la zona del lago Erie. Cuando estalló la rebelión canadiense en el año de 1837, Samuel Edison (padre del inventor) se unió a los insurgentes. Una vez más la familia se vio obligada a huir a los Estados Unidos.
En 1840 Samuel Edison estableció una pequeña maderería en Milan, Ohio. Antes de que la familia se estableciera en Milan, su esposa Nancy, una canadiense de ascendencia escocesa, había tenido cuatro hijos. Posteriormente tuvo tres más, pero murieron tres de los primeros en la década de 1840 y los sobrevivientes tenían catorce, dieciséis y dieciocho años cuando el 11 de febrero de 1847, la esposa de Samuel Edison dio a luz a su séptimo hijo. Lo llamaron Thomas por un antepasado de la familia, y Alva en honor del capitán Alva Bradle.
En 1855 a los ocho años y medio Edison entra a la escuela. Después de tres meses de estar asistiendo, regresó a su casa llorando, informando que el maestro lo había calificado de alumno "estéril e improductivo". Es imposible establecer si Nancy Edison tomó muy en serio la opinión del maestro o si pensó que ella era mejor que el profesor de su hijo. El caso es que Edison recordó durante el resto de su vida el resultado del dichoso incidente:
En 1859 empezó a vender diarios en el tren matutino que iba de Port Huron a Detroit, así como verduras, mantequilla y moras. En Detroit el tren hacia una parada de seis horas, las cuales aprovechaba pasándolas en el salón de lectura de la Asociación de Jóvenes (después Biblioteca Gratuita de Detroit). Ahí, comenzaba por leer el primer libro que se encontraba en el anaquel inferior y seguía por orden con los demás hasta terminar con toda la hilera.
Edison no sólo no quedaba satisfecho con leer, sino que comenzó a probar diferentes experimentos basándose en lo que leía en los libros de Ciencia. Utilizaba un vagón vacío como laboratorio, y luego para poner ahí una prensita de mano que se agenció cuando un amigo del Detroit Free Press le regaló algunos tipos. El resultado fue inmediato: el Grand Trunk Herald, semanario del que Edison tiraba cuatrocientos ejemplares.

OBJETO: LA BOMBILLA ELECTRICA 
 VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=5w32JOywQn4 

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EMPRENDEDOR DE ELECTRONICA

 AKIO MORITA

Nacido en 1921 en la ciudad japonesa de Nagoya en el hogar de un fabricante de sake, la inagotable creatividad de Akio Morita le tenía reservado un pedestal destacado entre los hombres de negocios del siglo XX.

Entre los edificios derruidos del Japón de posguerra, en 1946, este ex oficial de marina fundó con un amigo la Tokio Telecommunications Engineering (rebautizada como Sony en 1960) con un capital de apenas 190.000 yenes.

En los sesenta años por venir, su empresa sería una impresionante máquina de innovar. En 1957, lanzó la primera radio de bolsillo. Tres años más tarde, el primer televisor a transistores del mundo.

En los setenta y ochenta, mantuvo su liderazgo en la creación de bienes electrónicos de consumo. De los centros de investigación de Sony salieron el Walkman, el compact-disc (desarrollado en sociedad con Philips) y el televisor Trinitron.

Bajo el liderazgo de Morita, la empresa se expandió geográficamente a los cuatro rincones de la tierra, siendo la primera firma electrónica japonesa en instalar una fábrica en los Estados Unidos.

Más adelante, también diversificó sus actividades hacia la industria discográfica con la creación de Sony Music y el cine, con la compra de Columbia Pictures en 1989.

Akio Morita falleció en 1999. ¿Su legado? Una de las marcas más prestigiosas del mundo en la fabricación de artículos electrónicos. Nada mal para un muchacho que había empezado a los 25 años con apenas 190.000 yenes en un país en ruinas.

Pero el impulso innovador de Sony no murió con su fundador. Hoy, la compañía es una jugadora importante en la mayoría de los mercados de bienes de consumo tecnológico. De sus fábricas salen cámaras digitales, televisores, consolas de video juegos, computadoras portátiles y de escritorio, reproductores de mp3 y DVD... La lista es interminable.

En los primeros años del siglo XXI, de la mano de ingeniosas campañas publicitarias, nuevas marcas de Sony se posicionan en lo más alto de los mercados globales. La línea de computadoras Vaio, los televisores Bravia y la célebre PlayStation 2 son algunos de los nuevos íconos de una empresa que se ha convertido en sinónimo de tecnología.

EMPRESA: Sony Corporation

Video:http://www.youtube.com/watch?v=HTxdKi77G20 

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